Elämysretki ratikalla Tampereella

Lähtö Pispalan haulitornilta, auto tänne parkkiin.

Lomasuunnitelmana ratikka-ajelu Tampereella

Tilanne on siis se, että me ei ole matkustettu Tampereen ratikalla kertaakaan, vaikka se on ollut käytössä jo vuositolkulla😃. Puhetta kyllä on ollu ja ennen Pasin kesälomaa asetettiin yhdeksi tavoitteeksi käydä ratikka-ajelulla.

Nyt ollaan siis jännän äärellä, suunnitelma toteutuu vihdoinkin.

Ostimme turisteina Nysse-sovelluksella ennakkoon päiväliput a’ 8e, yksittäinen lippu Nysse-mobiililla maksaa 2,80e ja sen voimassaoloaika on 90 minuuttia. Lippu täytyy muuten muistaa leimata joka matkan aikana. Matkalla Hervannasta keskustaan sattuivatkin tarkastajat nousemaan ratikkaan.

Tämä reissu tehtiin omien kävelyrajoitteideni ehdoilla, siksi ajoimme Siurosta autolla Pispalaan, kotoa bussipysäkille olisi ollut muutama sata metriä ja tähän tilanteeseen liikaa. Piti siis säästää askelia itse asiaan! Askeleet tulivatkin sitten täyteen Hiedanrannassa😬.

Pispalan valtatie-Santalahti-Tampere

Haulitornin parkista kävelimme pitkin Pispalan valtatietä tämän radan ylittävän kävelysillan päähän. Tämä ratikkaretki-suunnitelma sai uusia sävyjä kun silta avattiin marraskuussa 2024😃. Silta kulkee siis Pispalan valtatien ja Santalahden ratikkapysäkin välillä ja alas pääsee Santalahdenaukio 4:n hissitornin kautta. Täältä lisää sillasta ja hissistä.
Komeat on näkymät
On jo paikalliset Picassot päässet vauhtiin😤. Hissi on muuten tosi tilava, mahtuu lastenvaunua, pyörätuolia ja pyörilläkin on tänne kätevää tulla.
Santalahden pysäkillä ollaan, sieltä se ratikka nro. 1 tulee😊.
Ja kohteessa ollaan, kylläpä on jännää😀. Meno oli kyllä todella tasaista. Jotenkin on vielä muistissa ajelu Helsingin vanhoilla kolisevilla ratikoilla, joka toki on nostalgiaa sekin.. Mutta tosiaan, kyyti oli miellyttävän tasaista.

Tampereen keskusta

Ratikkamatka keskustaan meni oikein hyvin😃. Alkoikin olla jo aikamoinen nälkä. Ruokapaikaksi valikoitui Hämeenkadun Pancho Villa. Ratikka pysähtyi sopivasti aika lailla näillä kohdin.
Kasvisburgereilla mentiin, Pasille tuplana. Ja kyllä maistuivat!
Missäs sitä ollaan.. Hervantaanhan se heitti. Ratikalla nro. 3 pääsee Herwoodiin jos tänne haluaa. Eipä tullut kauan viivyttyä, todettiin vaan että matkanteko on se suola😊.
Hämeenkatu
Tapahtuma-alue Keskustorin kesä avasi porttinsa juuri tällä päivämäärällä, 1.7.

Hiedanranta

Nyt ollaan jo Hiedanrannassa. Ratikkareitti nro. 1 vie Hiedanrantaan. Reitti Santalahti-Lentävänniemi valmistui tammikuussa 2025. Pysäkki (Tehtaan pysäkki) on mukavan lähellä tehdasaluetta ja kartanoa.

Hiedanranta on aivan omanlaisensa uusi, edelleen kehitteillä oleva kaupunginosa Tampereella. Alueen keskiössä ovat tehdasalue sekä siihen kiinteästi kuuluva kartano. Täältä voit tutustua tehdasalueen historiaan. Koko Hiedanrannan tarinaan ja tarjontaan voit tutustua tämän linkin kautta.

Käy ihmeessä ihailemassa täällä graffititaidetta, sitä nimittäin riittää ja on laadukasta työtä! Me on käyty täällä ennenkin kuvailemassa, tässä siis vaan hyvin pieni osa graffiteista.
Hiedanranta
Hiedanranta
Hiedanranta, näkymä tehdasalueelta ratikkapysäkin suuntaan.
Hiedanranta
Hiedanranta
Lielahden kartanon puisto, Hiedanranta. Näkymä avautuu Näsijärvelle.
Ja sitten kahville! Café Kartano kutsuu.
Oli kyllä herkkua😍.
Lielahden kartano, kahvilan terassi edustalla.
Lielahden kartano.
Matkalla takaisin ratikkapysäkille ja kotia kohti. Hiedanranta.
Komea viheriö kiskojen alla.
Odotellaan kyytiä😊.
Saavuimme Santalahden pysäkille ja tästä taas hissiin, kävelysillalle ja autolle. Oikein kiva reissu oli todella upeassa säässä👍. Kyllä sitä näköjään löytää oikein virkistäviä lomakohteita ihan lähistöltäkin.

Jätä kommentti